Блог

Aug 11, 2023

Обзор: 76 проектов: бескамерные клапаны Hi Flow No Clog являются законными

76 проектов первыми вышли на рынок с новым бескамерным клапаном Hi Flow No Clog,

76 Projects первыми вышли на рынок с новым бескамерным клапаном Hi Flow No Clog, хотя мы узнали о нем только после выпуска Reserve Fillmore, еще одного бескамерного клапана с слоганом «Hi Flow No Clog». Предложение 76 Projects в некотором смысле является более доступным из двух: розничная цена пары составляет 24,50 фунта стерлингов (29 долларов США). Он доступен в трех вариантах длины для ободов разной глубины, и каждый комплект поставляется с набором проставок, поэтому вы можете адаптировать его к конкретной глубине обода.

Классический клапан Presta, хотя и достаточен для бескамерных установок, не идеален. Они имеют тенденцию забиваться герметиком, из-за чего заправка герметика после отрыжки и повторное накачивание после прокола становятся довольно болезненными. Засорение также может затруднить отвинчивание головки Presta, что не идеально, если вы хотите быстро проверить давление в шинах перед выездом. С засорами можно справиться, удалив сердечник клапана и очистив поврежденный герметик, но это требует времени. Мы все хотим проводить больше времени за катанием на велосипедах, а не за их обслуживанием.

Бескамерный клапан 76 Projects Hi Flow No Clog призван решить эту проблему с помощью конструкции, исключающей возможность засорения. Вал большего объема должен быть менее уязвим к засорению, а также считается, что он обеспечивает в 4 раза больший воздушный поток, чем клапан Presta, без необходимости удаления сердечника. Мы получили набор для тестирования, чтобы проверить, соответствуют ли утверждения действительности.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-hi-flow-no-clog-tubeless-valve-pink-all-parts.jpg" alt="76 projects hi flow no clog tubeless valve review all component parts" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-hi-flow-no-clog-tubeless-valve-pink-all-parts.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-hi-flow-no-clog-tubeless-valve-pink-all-parts-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-hi-flow-no-clog-tubeless-valve-pink-all-parts-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-hi-flow-no-clog-tubeless-valve-pink-all-parts-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-hi-flow-no-clog-tubeless-valve-pink-all-parts-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-hi-flow-no-clog-tubeless-valve-pink-all-parts-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-hi-flow-no-clog-tubeless-valve-pink-all-parts-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Первоначально я установил бескамерный клапан 76 Projects Hi Flow No Clog на колесо Nukeproof Horizon V2 с шиной Maxxis Minion DHRII. Orange Seal — мой любимый бескамерный герметик. Он, а также бескамерный герметик TCS от WTB использовались при тестировании этого нового клапана Hi Flow.

Поскольку каждый клапан состоит из восьми различных компонентов, поначалу его установка показалась слишком сложной. Поскольку сам стержень клапана шире, чем обычный стержень клапана Presta, он фактически не проходит через клапанное отверстие обода. Вот почему клапан имеет съемную базовую гайку; Для установки необходимо протолкнуть шток клапана через обод снаружи (в противоположность обычному), затем надеть базовое уплотнение на вал, а затем навинтить базовую гайку на резьбовой конец.

Прежде чем протолкнуть шток клапана через обод, вам необходимо выбрать подходящую прокладку для надевания на шток — в комплект входит множество прокладок, в том числе плоские, закругленные и полукруглые, которые могут подойти, если у вас есть асимметричный профиль обода. Не забудьте также уплотнительное и стопорное кольцо.

Риск здесь заключается в том, что, если на вашей ободной ленте еще нет чистого отверстия, проталкивание штока клапана может привести к ее разрыву. Тем не менее, если вы можете предварительно разрезать ленту в отверстии клапана, прежде чем осторожно протолкнуть клапан через него, это не должно быть проблемой. В этом случае у нас не было никаких проблем. Даже если лента действительно немного порвется, у герметика не должно возникнуть проблем с этим.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-tubeless-valve-spare-parts-hi-flow-no-clog.jpg" alt="76 projects hi flow no clog tubeless valve review valve core hollow" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-tubeless-valve-spare-parts-hi-flow-no-clog.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-tubeless-valve-spare-parts-hi-flow-no-clog-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-tubeless-valve-spare-parts-hi-flow-no-clog-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-tubeless-valve-spare-parts-hi-flow-no-clog-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-tubeless-valve-spare-parts-hi-flow-no-clog-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-tubeless-valve-spare-parts-hi-flow-no-clog-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/76-projects-tubeless-valve-spare-parts-hi-flow-no-clog-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">