Блог

Dec 13, 2023

Устройства Bluetooth помогают реализовывать промышленные проекты

Использование устройств с поддержкой Bluetooth во время ручной работы имеет

Внедрение устройств с поддержкой Bluetooth во время ручного труда оказывает мощное влияние на безопасность, прозрачность и качество во многих отраслях. За последнее десятилетие многие компании осознали необходимость цифровизации. Эта тенденция цифровизации еще больше ускорилась из-за пандемии COVID-19, которая предоставила компаниям ценную возможность пересмотреть и улучшить текущие методы работы. В Cumulus мы стали свидетелями более широкого внедрения технологий с поддержкой BLE (Bluetooth Low Energy), которые позволили создавать цифровые рабочие процессы, собирать полевые данные и подтверждать ход работы. Это, в свою очередь, позволило компаниям улучшить качество работы, сэкономить трудозатраты и сократить объем переделок. По этой причине Bluetooth Low Energy имеет множество вариантов промышленного использования.

«Внедрение устройств с поддержкой Bluetooth во время ручной работы оказывает мощное влияние на безопасность, прозрачность и качество во многих отраслях».

В конце 2016 года крупная энергетическая компания работала над строительством завода по производству СПГ, который превысил бюджет и отстал от графика. Руководство компании знало, что это обычное дело для ее капитальных проектов, и хотело, наконец, что-то с этим сделать. Следовательно, были начаты исследования с использованием системной инженерии, чтобы лучше понять проблему, разложить ее на части и предложить эффективные решения. На примере завода СПГ выявились общие темы:

Особенно пострадали области механических операций и целостности; в частности, совместная сборка. На большинстве предприятий сборку соединений выполняют мастера, которых иногда называют слесарями. Соединения должны быть проверены специалистами по качеству. Данные процесса совместной сборки необходимо собирать и документировать в целях обеспечения соответствия и аудита.

Стандарт ASME PCC-1 рекомендует прозрачность, ведение учета и соблюдение установленных правил в качестве трех компонентов, обеспечивающих безупречную затяжку болтовых соединений. Поэтому на зрелых предприятиях обычно имеется план управления фланцами, в котором описываются инженерные и процедурные средства контроля, управляющие процессами сборки соединений.

На типичном химическом или нефтеперерабатывающем заводе существуют регулярные интервалы технического обслуживания, называемые межремонтным обслуживанием (TAM). Во время мероприятия ТАМ целые секции завода останавливаются на срок от четырех до восьми недель. Привлекаются большие армии рабочих, некоторые из которых, возможно, никогда раньше не работали на заводе. Они обучены и задействованы для выполнения критически важных работ вручную, которые включают разборку, обслуживание и повторную сборку соединений в соответствии со стандартной рабочей процедурой на объекте.

Этот процесс требует тщательного контроля, следовательно, необходимы инспекторы и инженеры по обеспечению качества. Несмотря на установленный инженерно-методический контроль, наблюдается высокий процент доработок, а в ряде случаев и остановок по причине утечек, вызванных ошибками, допущенными при проведении работ по техническому обслуживанию. Во всех случаях проблемы можно отнести к одной из этих трех основных причин:

Данные отрасли показывают, что 30 процентов ручной работы выполняется неправильно, в результате чего ежегодно тратится более 625 миллиардов долларов. Кроме того, в результате предотвратимых аварий ежегодно выбрасывается около 170 миллионов метрических тонн парниковых газов (ПГ), что эквивалентно выбросам 36 миллионов автомобилей (исследование GEC 2021).

Наконец, незапланированные простои обходятся владельцам промышленных объектов в среднем в 260 000 долларов в час (GE/ServiceMax 2019). Ситуация усугубляется тем, что строительные и эксплуатационные бригады не могут найти достаточно квалифицированных рабочих.

Согласно опросу рабочей силы AGC 2021, в 2022 году отрасли потребуется на 2,2 миллиона больше работников, но 72 процента подрядчиков сообщают о трудностях с поиском качественных кандидатов. S&P Global 2020 заявляет, что Великая смена экипажа — это «демографическая бомба замедленного действия», способствующая внедрению Интернета вещей, искусственного интеллекта и дополненной реальности. Тем не менее, наиболее часто используемые цифровые решения не обеспечивают качество работы.

К счастью, есть способ решить все три проблемы цифровизации. Характер ручного труда всегда будет зависеть от временных рабочих. Это означает, что необходимы непрерывное обучение и подкрепление результатов обучения.