Новости

Nov 29, 2023

Порше TPMS

Модель 959 стала еще одним первым автомобилем, в котором использовалась система контроля давления в шинах (TPMS).

В модели 959 впервые использовалась система контроля давления в шинах (TPMS), поскольку она была оснащена первыми в мире самонесущими шинами Run-Flat производства Bridgestone. Эта установка TPMS снова использовалась на 928 модельных годах с 1990 по 1994 годы.

В ранней системе использовались два датчика, установленные под углом 180 градусов друг от друга в специальных отверстиях в углублении колеса. Датчики выглядели как стопка покерных фишек. Мембрана внутри датчиков соединена с переключателями, которые были настроены на опорное давление. Приемник крепился на кулаке и представлял собой индуктивную катушку, пропускающую ток через датчики. В зависимости от положения диафрагмы и от того, какие переключатели были открыты или закрыты, величина тока, протекающего через катушку приемника, менялась.

Недостаток этой ранней системы контроля давления в шинах заключался в том, что в колесах должно было быть большое отверстие для датчика. Кроме того, индуктивный датчик, установленный на поворотном кулаке, может быть легко поврежден дорожным мусором.

В 2004 году Porsche начала использовать обычную систему TPMS для Cayenne и некоторых моделей Boxster и 911. Эти системы были очень похожи на те, что установлены на автомобилях BMW, Mercedes-Benz и Audi. Лучший способ определить, есть ли в Porsche TPMS, — это поискать металлические стержни клапанов. Датчики могут прослужить до 10 лет и до 100 000 миль. Но срок службы датчика может меняться в зависимости от частоты измерения давления в шинах и перепадов температур.

Во многих моделях Porsche запасное колесо исключено из соображений экономии веса. Вместо запаски используется накачивающий насос, который может впрыскивать в шину герметик, чтобы загерметизировать прокол. Герметик совместим с датчиками и не должен засорять порт давления на корпусе датчика. Канистра с герметиком имеет ограниченный срок службы. Проверьте график обслуживания на предмет интервала замены герметика. Типичный интервал замены составляет три или четыре года.

В системах Porsche TPMS используются четыре антенны, установленные в колесных нишах, и специальный модуль для измерения давления в шинах. Датчики используют частоту 433 МГц и 315 МГц. На большинстве моделей в меню будет опция для двух комплектов шин и идентификаторов датчиков для летних и зимних шин.

Вы можете узнать оставшийся срок службы батареи датчика TPMS с помощью некоторых инструментов TPMS. Считанное вами значение указывает на необходимость замены датчика.

Система имеет контрольную лампочку неисправности и лампочку низкого давления. Когда система обнаруживает неисправность, контрольная лампа мигает примерно одну минуту, а затем продолжает гореть постоянно. Эта последовательность будет продолжаться при последующих запусках автомобиля, пока существует неисправность.

Если датчик не передает сигнал, контрольная лампа на спидометре мигает в течение одной минуты, а затем продолжает гореть постоянно. Доступ к кодам и данным модуля управления TPMS можно получить с помощью TPMS или сканирующего прибора. Если и есть проблема, то обычно это ошибки связи с четырьмя приемниками в колесных нишах.

Также важно помнить, что модуль TPMS начинает поиск сигналов датчиков сразу после включения зажигания. Если оставить зажигание во включенном положении при снятом колесе, на информационном дисплее может появиться сообщение: «Смена колеса? Введите новые настройки TPM». Кроме того, если второй комплект колес находится рядом с транспортным средством, может быть установлено такое же предупреждение.

Прежде чем начинать процесс переобучения, установите в шинах давление, указанное на дверном косяке для низких температур. Процесс переобучения начинается с включения зажигания, доступа к компьютеру автомобиля и входа в меню контроля давления в шинах. На большинстве моделей вам потребуется выбрать зимний или летний комплект шин. Затем система начнет изучать идентификаторы и положения датчиков.

На бортовом компьютере отображается сообщение «TPM обучается». Процесс может занять от 2 до 10 минут, а скорость автомобиля должна быть выше 15–16 миль в час. В это время текущее давление в шинах не отображается на дисплее. Контрольная лампа давления в шинах будет гореть до тех пор, пока все колеса не будут запрограммированы.