Блог

Sep 04, 2023

Советы по черному баку для автодома от «Проктолога на колесах»

Последние 15 лет Стив руководил своим бизнесом по проктологии в компании Quartzsite,

Последние 15 лет Стив руководил своим бизнесом по проктологии на автодомах в Кварцсайте, штат Аризона, помогая владельцам автодомов с их черными и серыми резервуарами.

Кварцсит хорошо известен в кругах автодомов. С годовой численностью населения 3700 человек, Кварцсит в зимние месяцы вырастает до сотен тысяч человек, при этом большинство вновь прибывших - это жильцы.

И когда у приезжих автодомов возникают проблемы с черными или серыми танками, Стив всегда готов помочь. Он помогает тем, кто стоит на стоянках для автофургонов, и помогает тем, кто бездельничает в пустыне BLM.

И, боже, он все это видел?

Вы можете посмотреть полное и неотредактированное интервью со Стивом на нашем YouTube-канале RV Lifestyle, нажав ниже:

Если вы хотите просто послушать аудиоверсию подкаста RV, она доступна во всех ваших любимых приложениях для подкастов или путем нажатия на проигрыватель ниже.

Подкаст: Играть в новом окне | Скачать (Продолжительность: 49:26 — 28.9МБ) | Встроить

" onclick="javascript: this.select();" onfocus="javascript: this.select();" style="width: 70%;" readonly="">

Подпишитесь: Google Подкасты | Спотифай | Сшиватель | Электронная почта | Настройтесь | RSS

Для тех, кто предпочитает читать, вот отредактированная стенограмма нашего интервью со Стивом Корсваллом, «проктологом на колесах»:

Майк Вендланд:

Что ж, если кто-то и видел свою долю проблем с черным резервуаром на колесах, так это проктолог на колесах, и поскольку так много владельцев автодомов проводят так много времени в Кварцсайте, это, вероятно, эпицентр проблем с черными и серыми резервуарами. Какая наиболее распространенная проблема возникает у людей, когда они пытаются управлять серыми и черными танками на колесах?

Стив:

Большую часть времени... Я сразу расскажу вам небольшую историю. Это клиент вызвал нас из Саломеи. У него было новенькое пятое колесо. У него осталось меньше месяца, и я выхожу, и мы начинаем гидроструйную очистку черного бака фургона. Итак, происходит следующее: мы находимся там, и внезапно, во время гидроструйной обработки, из места съемок вылетает целый контейнер с химикатами, и мы остановили его до того, как он попал в систему.

Итак, мы поговорили с владельцем и спросили: «Что, черт возьми, эта бутылка с химикатами делает в черном баке вашего автофургона?» Он говорит: «Ну, когда я купил это, продавец никогда не говорил мне, как пользоваться баком. Поэтому он сказал мне: «Просто брось всю бутылку в бак». И я сказал: «Ты, должно быть, шутишь». мне." Я сказал: «Хорошо, позвольте мне спросить, что вы сделали. Вы налили воду в бак?» «Нет. Никто не говорил мне наливать воду в бак.

Итак, если у вас есть бак емкостью 40 галлонов и он является пятым колесом, вам всегда нужно начинать с минимум пяти галлонов воды в этом баке. И что мы рекомендуем бросить туда чашку мыла для посудомоечной машины Dawn. Это скользко. Это делает танк скользким.

Но мы вынули это, и, конечно же, на бутылке была крышка и все такое. И я говорю: «Ух ты, у нас есть новички, их нужно научить правильно использовать химикаты». И это был лишь один из многих событий за 15 лет. Со мной такая ситуация случалась как минимум три раза.

Майк Вендланд:

Тогда я бы подумал, что вода в черном баке автофургона — это самое главное?

Стив:

Точно, именно. А игрушечные самосвалы подходят к цистернам емкостью около 75 галлонов. Большие танки. Поэтому каждый раз, когда вы идете к резервуару большего размера, вам приходится наливать в него больше воды, и это то, что люди забывают сделать.

Когда они подъезжают к лагерю, они все подключают к сети и в восторге от жизни и кемпинга, но забывают, что делать внизу.

И действительно, через неделю или две в кемпинге у вас не хватит воды в черном баке фургона, чтобы все разложить. Это самая большая проблема. Люди не используют достаточно воды, когда едут номер два, и особенно на пятом колесе, под пятым колесом вы падаете примерно на фут, затем уходите под углом 45 градусов, а затем он падает в бак.

Так что воде действительно приходится иногда сильно толкаться в пятом колесе.