Блог

Jan 02, 2024

Мерседес

Новый Mercedes-AMG SL, новая версия культового автомобиля, возвращается к своим корням с

Новый Mercedes-AMG SL, новая версия культового автомобиля, возвращается к своим истокам с классическим мягким верхом и спортивным характером. В то же время роскошный родстер с посадочной формулой 2+2 особенно подходит для повседневного использования и впервые демонстрирует свою мощность на дороге благодаря полному приводу. Доступны высокотехнологичные компоненты, такие как подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL с активной стабилизатором поперечной устойчивости, рулевое управление задней осью и опциональная керамическая высокоэффективная композитная тормозная система AMG. В сочетании с 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 ручной работы AMG это обеспечивает высочайшие впечатления от вождения. В качестве модели класса Performance Luxury компания Mercedes-AMG в Аффальтербахе разработала SL совершенно независимо. Вывод на рынок начнут две модели с двигателями AMG V8.

Почти 70 лет назад представленный в Штутгарте спортивный автомобиль сразу стал легендой. Стремление расширить потенциал бренда Mercedes-Benz за счет успехов в автоспорте привело к появлению первого SL – дорожного гоночного спортивного автомобиля. Вскоре после своего дебюта в 1952 году модель 300 SL (внутреннее обозначение W 194) добилась успеха за успехом на гоночных трассах мира. В первый год своего существования он, среди прочего, одержал впечатляющую победу со счетом один-два в легендарных «24 часах Ле-Мана» и даже занял первые четыре места на Большом юбилейном призе Нюрбургринга для спортивных автомобилей. Его успехи быстро сделали SL легендой.

За успешным гоночным автомобилем в 1954 году последовал серийный спортивный автомобиль 300 SL (W 198), который из-за необычных дверей получил название «Крыло Чайки». В 1999 году жюри автомобильных журналистов признало его «Спортивным автомобилем века». Другие яркие моменты в истории модели включают «Пагоду» (W 113, 1963–1971), вечнозеленый R 107 (1971–1989), который производился 18 лет, и его преемника, R 129, который считается автомобильным автомобилем. скульптура из-за своей поразительной клиновидной формы. Таким образом, аббревиатура «SL» по сей день обозначает одну из немногих настоящих автомобильных икон в мире.

В многолетней истории развития от полноценного гоночного автомобиля до роскошного спортивного автомобиля с открытым верхом новый Mercedes-AMG SL теперь устанавливает еще одну веху. Он сочетает в себе спортивность оригинального SL с уникальной роскошью и технологическим совершенством, которые характеризуют современные модели Mercedes.

«SL — это икона: вот уже почти 70 лет этот уникальный спортивный автомобиль радует клиентов Mercedes всех поколений по всему миру. С возрождением родстера Mercedes-AMG новый SL более чем когда-либо остается символом этого вневременного автомобиля. очарование», — говорит Бритта Сигер, член правления Daimler AG, отвечающий за маркетинг и продажи автомобилей Mercedes-Benz.

«Новый SL сочетает в себе спортивные гены оригинального SL с типичными для AMG ходовыми качествами. В то же время он предлагает роскошь и комфорт на самом высоком уровне. Эта комбинация уникальна в сегменте спортивных автомобилей и отражена также в интерьер - где высочайший уровень комфорта и качества сочетается с правильной спортивностью.Высококачественное сочетание аналогового мира и современного цифрового оборудования ясно дает понять, что новый SL - это возрождение иконы для современную эпоху», — говорит Филипп Шимер, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.

«С новым SL мы создали новое позиционирование культового дизайна SL. Выразительно смоделированный внешний вид создает впечатление легкости и пуризма и объединяет чувственную красоту и экстравагантный дизайн в идеальной гармонии», — говорит Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler Group.

«Мы в Mercedes-AMG считаем большой честью иметь честь разработать новую версию этого символа спортивного автомобиля. Когда нам поручили общую разработку нового SL, мы смогли начать с нуля, не наращивая существующей структуры. Мы гордимся результатом, который еще раз демонстрирует высокий уровень инженерного опыта в Аффальтербахе. Новая концепция 2+2 сочетает в себе динамичную динамику вождения с высоким уровнем комфорта и неограниченной пригодностью для повседневного использования", - говорит Йохен Германн, технический директор Mercedes-AMG GmbH