Блог

Sep 27, 2023

Руководство по Honda SCL500 2023 года • Мотоцикл Total

Возвращаясь к началу 60-х, когда были простые, урезанные мотоциклы.

Возвращаясь к началу 60-х годов, когда на сцену вышли простые, урезанные мотоциклы, такие как Honda CL72, совершенно новый SCL500 обладает всеми ключевыми элементами стиля «скремблера» — вертикальной посадкой, блочными шинами, широким ходом подвески и подвеской. эстетика ретро — в доступной упаковке и по привлекательной цене. Используя параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 500 куб.см, который оказался столь успешным в таких моделях, как Rebel 500, SCL500 в ретро-стиле легкий и маневренный, что делает его непринужденным и интересным автомобилем для широкого круга клиентов, от новичков до более опытных энтузиастов. . Поскольку персонализация жизненно важна для многих поклонников этого жанра, для SCL500 предлагается широкий выбор аксессуаров Honda, в том числе внедорожный стильный пакет «Rally» и пакет «Tour», который предлагает дополнительное пространство для хранения вещей для длительных поездок и мульти- дневные поездки.

ВСТРЕЧАЙТЕ СОВРЕМЕННЫЙ УЛИЧНЫЙ СКРЕМБЛЕР SCL500

В 1960-х и начале 1970-х годов легендарные скремблеры Honda CL350 и CL72 были одними из самых популярных мотоциклов в мире. Они были легкими, забавными, подходящего размера и обеспечивали удобную для пользователя подачу энергии. А теперь мы представляем новую машину в стиле уличного скремблера, которая не менее интересна: новую Honda SCL500 2023 года. Благодаря двигателю, созданному на базе нашего суперпопулярного Rebel 500, эта машина создана для того, как мы ездим сегодня. Обратите внимание на высокий глушитель в стиле скремблера, более толстое 19-дюймовое переднее колесо и 17-дюймовое заднее, вертикальную посадку и удобное сиденье, готовое для пассажира. Проскальзывающее/вспомогательное сцепление делает автомобиль спортивным, стандартная антиблокировочная система тормозов (ABS) помогает обеспечить безопасность, а затемненный двигатель и рама сохраняют крутой вид. Кроме того, благодаря более чем двадцати аксессуарам, включая седельную сумку, козырек для фар, дефлекторы для защиты рук, 12-вольтовую розетку для аксессуаров и многое, многое другое, SCL500 можно легко персонализировать именно так, как вы этого хотите. Добавьте к этому потрясающую топливную экономичность, и мы уверены, что новый SCL500 будет так же популярен, как и наши оригинальные скремблеры!

Базовые функции

Американская Honda представляет новый SCL500 и обновленный Shadow Phantom

Американская Honda сегодня объявила, что на рынок США поступит новый мотоцикл SCL500 в стиле «скремблер». SCL500 — это дань богатой истории Honda, берущей начало еще в 1960-х годах, когда были предложены CL72 и CL77. Основанный на платформе Rebel 500, SCL500 сочетает в себе современное качество езды и комфорт с аутентичным ретро-стилем и обеспечивает результат по привлекательной цене.

«Больше, чем любой другой производитель, Honda последовательно демонстрирует способность создавать забавные ретро-мотоциклы, вызывающие ностальгический зуд, предлагая при этом производительность и надежность, которыми так известна Honda», - сказал Брэндон Уилсон, американский менеджер Honda по спортивным и экспериментальным технологиям. «Так обстоит дело с совершенно новым SCL500, и мы уверены, что он станет хитом среди американских покупателей. Мы также рады подтвердить возвращение существующих моделей круизеров, скутеров и miniMOTO, некоторые из которых претендуют на важные улучшения. Вместе эта коллекция машин служит напоминанием об универсальности Honda на рынке силовых видов спорта».

Обладая достаточной мощностью и крутящим моментом в среднем диапазоне, SCL500 оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 471 куб.см с жидкостным охлаждением. Легкий, узкий и мощный, он просто обеспечивает идеальный баланс того, каким должен быть двигатель мотоцикла среднего размера.

ABS входит в стандартную комплектацию SCL500, помогая делать более плавные и контролируемые остановки в далеко не идеальных условиях езды.

Мы оснастили SCL500 уникальной выхлопной системой с наклоном вверх и глушителем с двойным выпуском, издающим чудесный звук. Это мелочь, но она заставит вас улыбаться каждый раз, когда вы едете.

PGM-FI мотоцикла постоянно контролирует несколько переменных, чтобы обеспечить подачу правильной топливной смеси для существующих условий езды и атмосферных условий, а также четкого отклика дроссельной заслонки в самых разных условиях езды.