Новости

Dec 29, 2023

Новые технологии приварки шпилек

Новый аппарат для сварки шпилек конденсаторным разрядом CD110 от Image Industries приваривает шпильки

Новый аппарат для сварки шпилек конденсаторным разрядом CD110 от Image Industries приваривает шпильки всего за 0,01 секунды. Время зарядки составляет менее 3 секунд. Фото предоставлено Image Industries Inc.

Новый аппарат конденсаторной сварки NCD+ 3200 от Nelson Stud Welding управляется микропроцессором. Он может приваривать шпильки диаметром до 3/8 дюйма к стали, нержавеющей стали, алюминию, меди и латуни. Фото любезно предоставлено Nelson Stud Welding Inc.

Резьбовые шпильки являются наиболее распространенным крепежом для приварки шпилек, но эту технологию можно также использовать для крепления штифтов, петель, крючков, петель, кронштейнов и гидравлических фитингов. Фото предоставлено Image Industries Inc.

Новая сварочная головка KSE 1000s от Nelson Stud Welding — это сварочная головка с сервоприводом для автоматизированной сварки шпилек вытянутой дугой. Фото любезно предоставлено Nelson Stud Welding Inc.

Робот может приварить несколько шпилек в минуту, в зависимости от размера крепежа и материала. Nelson Stud Welding работает над новой технологией, которая позволит сваривать 20 шпилек в минуту. Фото любезно предоставлено Nelson Stud Welding Inc.

Сварка шпилек имеет множество применений в автомобильной промышленности. Фото любезно предоставлено Boehm Pressed Steel

Приварка шпилек легко автоматизируется. В этой ячейке роботы подают детали стационарным сварщикам. Однако сварочные пистолеты также можно установить на робота. Фото любезно предоставлено The Roueche Co. LLC.

В автоматизированных приложениях шпильки можно подавать из вибрационной чаши и подавать в сварочный пистолет через пневматический шланг. Фото любезно предоставлено Solysol.

В наши дни производители всех мастей внимательно рассматривают потребление энергии как потенциальный источник экономии затрат — даже производители самой крупной и самой дорогой продукции в мире.

Завод General Dynamics Bath Iron Works в Бате, штат Мэн, строит эсминцы и другие военные корабли для ВМС США. Хотя один эсминец может стоить свыше 640 миллионов долларов, это не помешало оборонному гиганту изучить стоимость установки на лодку одной из самых маленьких и нетехнологичных частей: шпилек, штырей, кронштейнов и других креплений, приваренных к шпангоутам, стенкам. и переборки.

На одном корабле ВМФ могут находиться миллионы таких сварных креплений. Так, несколько лет назад General Dynamics и ее коллега-судостроитель Huntington Ingalls Industries Inc. объединились с Nelson Stud Welding Inc., чтобы подсчитать, сколько энергии они смогут сэкономить, заменив старое оборудование для сварки шпилек на новые, более энергоэффективные модели. Их результаты, опубликованные в мае 2012 года, были поразительными.

В частности, в исследовании сравнивались новые модели аппаратов для сварки шпилек вытяжной дугой (оснащенные инверторными источниками питания) со старыми моделями (оснащенными таймерами или трансформаторно-выпрямительной технологией). В исследовании также сравнивались новые модели аппаратов для сварки шпилек конденсаторным разрядом (оснащенные импульсными источниками питания) со старыми моделями (оснащенными трансформаторно-выпрямительной технологией). Оборудование прошло испытания как в контролируемых лабораторных условиях, так и на различных верфях.

Исследователи обнаружили, что из-за низкого рабочего цикла аппараты для сварки шпилек потребляют больше всего энергии, когда они фактически простаивают. Напротив, новейшее оборудование потребляет в 20–24 раза меньше энергии на холостом ходу. По оценкам исследователей, можно сэкономить от 842 до 1013 долларов на источник питания в год или от 0,128 до 0,154 доллара на шпильку, если заменить старую технологию приварки шпилек. Модернизировав 700 старых аппаратов для сварки шпилек новыми моделями, судостроители могли бы сэкономить в совокупности от 589 000 до 708 000 долларов США в год. (Чтобы скачать отчет, нажмите здесь: http://bit.ly/1nCqtSp.)

Приварка шпилек — это процесс, при котором металлическая шпилька соединяется с металлической заготовкой путем нагрева обеих частей электрической дугой. Доступ к заготовке должен быть только с одной стороны.

Этим методом можно приваривать различные крепежные детали, в том числе шпильки с резьбой, штифты, петли, резьбовые муфты, крючки, петли, кронштейны, гидравлические фитинги и специальное оборудование, адаптированное для конкретной задачи, например, для крепления шлангов или жгутов проводов.

Эта технология используется во многих отраслях и приложениях. Например, в автомобильной промышленности он используется в тепловых экранах, узлах гидроусилителя руля, выхлопных системах и других компонентах. Он также используется в авиационно-космических агрегатах, тракторах, коммерческих посудомоечных машинах, офисной мебели, кондиционерах, грилях для барбекю и кухонной посуде.