Новости

Jan 01, 2024

Компактные пневматические цилиндры могут сыграть большую роль в автоматизации

Блинчатый цилиндр Fabco-Air доступен с диаметром отверстия от 0,5 до 4.

Цилиндр Pancake компании Fabco-Air доступен с диаметром отверстия от 0,5 до 4 дюймов и стандартным ходом поршня от 0,0625 до 4 дюймов. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Компактные цилиндры также доступны в традиционной конфигурации с рулевой тягой и проставкой, с круглым, квадратным и экструдированным корпусом. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Компактные цилиндры также доступны в традиционной конфигурации с рулевой тягой и проставкой, с круглым, квадратным и экструдированным корпусом. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Монтаж через отверстие доступен на многих цилиндрах с коротким ходом. В этом случае в корпусе цилиндра просверливаются расточенные отверстия для облегчения монтажа с помощью винтов с головкой под торцевой ключ. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Благодаря варианту крепления в носовой части инженеры могут прикрепить к машине переднюю часть цилиндра. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Поворотное крепление позволяет цилиндру поворачиваться по дуге. На многих компактных моделях цилиндров имеются крепления с проушиной и скобой, а также крепления на цапфе. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

В некоторых случаях монтаж с отклонением от центральной линии может оказаться менее жестким, чем другие варианты монтажа. Поскольку плоскость монтажной поверхности не проходит через центральную линию цилиндра, вокруг точек крепления создается изгибающий момент. Тем не менее, цилиндры с боковыми проушинами иногда являются идеальным решением для уникальных применений. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Поддержание фиксированной ориентации стержня можно обеспечить несколькими способами. Внутренние направляющие штифты являются одним из вариантов одноштоковых цилиндров двойного действия. Два направляющих пальца, встроенных в цилиндр, проходят через головку поршня. Эти направляющие штифты предотвращают вращение стержня с обычным допуском ±1 градус. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Другой вариант предотвращения вращения — использовать внешний направляющий блок, надежно прикрепленный к штоку поршня. Один или два стальных направляющих вала, прикрепленных к направляющему блоку, обеспечивают угол вращения обычно менее 0,8 градуса. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Еще один вариант предотвращения вращения — встроить в головку блока цилиндров сдвоенные поршневые штоки. Штоки надежно прикреплены к поршню и связаны между собой снаружи при помощи инструментальной планки на концах шатунов. Инструментальная пластина обеспечивает согласованное движение стержней и обеспечивает идеальную поверхность для установки навесного оборудования. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Несколько поршней используются для увеличения силы тяги цилиндра. Многопоршневые цилиндры обеспечивают такую ​​же выходную силу, как и однопоршневые цилиндры с гораздо большим диаметром отверстия. Более высокие усилия могут быть достигнуты в ограниченном пространстве по сравнению с цилиндрами большего диаметра, которые требуют большей занимаемой площади и более широкого межцентрового пространства, когда требуется более одного цилиндра. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Несколько поршней используются для увеличения силы тяги цилиндра. Многопоршневые цилиндры обеспечивают такую ​​же выходную силу, как и однопоршневые цилиндры с гораздо большим диаметром отверстия. Более высокие усилия могут быть достигнуты в ограниченном пространстве по сравнению с цилиндрами большего диаметра, которые требуют большей занимаемой площади и более широкого межцентрового пространства, когда требуется более одного цилиндра. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Эта установка обеспечивает три положения хода. Два корпуса цилиндров соединены встык. Шток поршня заднего цилиндра проходит через конец крышки и может толкать поршень переднего цилиндра. В положении 1 оба поршня втянуты. Чтобы перейти в положение 2, шток поршня заднего цилиндра выдвигается, частично перемещая шток поршня переднего цилиндра вперед. Положение 3 достигается, когда шток поршня переднего цилиндра полностью выдвинут. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Опция Dial-a-Stroke от Fabco-Air позволяет инженерам точно регулировать ход выдвижения цилиндра. Стопорная трубка, регулировочная гайка с юбкой и минимальные зазоры исключают точки защемления, обеспечивая безопасность оператора. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.

Опция Dial-a-Stroke от Fabco-Air позволяет инженерам точно регулировать ход выдвижения цилиндра. Стопорная трубка, регулировочная гайка с юбкой и минимальные зазоры исключают точки защемления, обеспечивая безопасность оператора. Фото предоставлено Fabco-Air Inc.