Новости

Dec 17, 2023

E46 M3 Touring и многое другое: превращая мечты BMW в реальность

В прошлом году, чтобы отпраздновать 50-летие подразделения BMW M, в музее BMW был представлен

В прошлом году, чтобы отпраздновать 50-летие подразделения BMW M, Музей BMW представил свой каталог уникальных прототипов автомобилей M прошлых десятилетий. Эти автомобили-единороги М, обычно спрятанные глубоко внутри ядерных бункеров Мюнхена, наконец-то увидят свет и будут выставлены на обозрение всем, кто посетит музей. Для меня это было большое дело.

Как и большинство детей, когда я был моложе, меня увлекали вещи, которые оставались по большей части необъяснимыми. Недостижимое было захватывающим и мистическим.

Видеоигры с открытым миром — отличный пример. Я достиг бы границ цифровой карты и был бы одержим тем, что было за ними. Как туда попасть? Почему я не могу идти дальше? Что скрывается за этим барьером? В глубине души я знал, что ответы просты. Я знал, что это всего лишь неразработанная часть игры, но не признавать этого и надеяться на большее было гораздо веселее.

Естественно, это отразилось и на моем интересе к автомобилям.

Причуды крупных производителей простираются широко и далеко. В разных регионах мира часто используются разные цвета и отделка; в других странах есть множество вариантов двигателей; а на некоторых континентах вообще появляются совершенно новые модели. Процесс принятия этих решений всегда вызывал у меня любопытство.

Я помню, как будучи подростком, узнал, что BMW M5 E60 продается в Северной Америке, но не в Европе, и был ошеломлен. Мой подростковый мозг не мог понять, почему, да я и не хотел этого. Опять же, вожделеть его было веселее, чем понять, почему его не существует.

Однажды в начале 2010-х я нашел где-то на интернет-форуме фотографию E34 Convertible M5. Это был снимок 1990-х годов, явно датированный качеством пленки и номерными знаками старого образца на машине. Я чувствовал себя так, будто открыл огонь, спеша рассказать всем в Интернете о существовании этого маленького кусочка автомобильной мелочи. История была всепоглощающей, и я даже не подозревал, что это была лишь верхушка айсберга.

BMW уже несколько десятилетий производит секретные прототипы автомобилей М, и по мере развития Интернета некоторые из этих секретов постепенно просачивались наружу. Форумы заполонили старые фразы: «Племянник старшего сына соседа моего дяди видел это в Мюнхене в 2001 году» и так далее, и тому подобное. Хранить эти тайны стало труднее, и отношение BMW к ним изменилось. Прототипы начали раскрывать посредством пиара.

К моему ужасному разочарованию, действительно не я открыл кабриолет E34. Этот прототип был представлен публике в 2009 году, в ознаменование 25-летия M5.

Прототип E34 был настоящей сделкой, настоящим, готовым к производству концепт-каром, который был заказан для показа на Женевском международном автосалоне 1989 года. Но за неделю до показа BMW отключила его из-за опасений, что модель замедлит продажи кабриолета 3-й серии.

И это еще не все. Во время юбилея BMW также представила прототип E39 M5 Touring.

У BMW явно были в распоряжении и другие прототипы, и в 2016 году компания повторила свой успех, выпустив концепт E90 M3 Pick Up, чтобы отпраздновать 30-летие M3. Там они также показали пикап E30, который они спрятали в качестве автомобиля для перевозки запчастей около 26 лет назад.

Как будто BMW захотела сыграть с нами в игру. Они продолжали сбрасывать крошки подсказок и намеков на новые потенциальные модели, которых у нас просто никогда не было, но, возможно, они могли бы быть. Это было прекрасное проклятие их игры.

Справедливо сказать, что из всех идей автомобилей М одна задержалась дольше других и в процессе приобрела множество последователей (частью которых я был). В этом году BMW, наконец, сдалась и предложила публике то, что они всегда просили увидеть: пламенный взгляд на всегда разумный автомобиль людей, также известный как M3 Touring.

Однако сегодняшний M3 Touring назревал уже давно.

Интернет-слухи прошлого были не просто слухами. Более 20 лет назад, после того как E46 M3 Coupe и Cabrio поступили в широкую продажу, инженеры M GmbH занялись формой кузова E46 Touring. Эта модель М3 должна была появиться, и за закрытыми дверями это произошло.