Новости

Nov 25, 2023

Заводские велосипеды Beta EVO 2023 года

Компания Beta анонсировала линейку мотоциклов для испытаний Beta EVO Factory 2023 года. ЭВО

Компания Beta анонсировала линейку мотоциклов для испытаний Beta EVO Factory 2023 года. Модели EVO Factory имеют ту же базовую платформу, что и стандартные EVO, но у них есть модернизированный двигатель и рама, чтобы сделать их готовыми к соревнованиям. Ожидается, что модели Beta EVO Factory 2023 года поступят в продажу в марте этого года.

Вот еще из пресс-релиза Beta…

Модели EVO Factory 2023 года уже здесь! Эти модели премиум-класса производятся из лучших компонентов на итальянском заводе Beta и представляют собой следующий уровень испытаний EVOlution. Модели EVO Factory имеют ту же базовую платформу, что и стандартные модели EVO, а также ряд обновлений как со стороны рамы, так и со стороны двигателя, предоставляя гонщикам непревзойденную модель для соревнований и подготавливая ее к соревнованиям на велосипедах для триальных гонок EVO Factory. Модели EVO Factory производятся в ограниченном количестве, что обеспечивает эксклюзивность и производительность.

Основные характеристики моделей 2023 года следующие:

Двигатели заводских моделей имеют следующие улучшения и функции по сравнению со стандартными версиями:

» Обновлен цилиндр и головка: Как и стандартные модели EVO 2023 года, все размеры двухтактных двигателей EVO Factory, за исключением 125 и 200, получат новые коленвал и шатун (на 1,5 мм меньше, у 116 по сравнению со 114,5 мм). Диаметр цилиндра и ход остаются неизменными. Цилиндр и его камера сгорания были модифицированы для обеспечения и увеличения степени сжатия. Были представлены новые картеры с разными внутренними объемами, предназначенные для гармоничной работы с новым коленчатым валом, цилиндром и головкой блока цилиндров, которые обеспечивают большую мощность по сравнению со стандартными моделями EVO.

» Картер из магниевого сплава с черной отделкой:имеет привлекательный внешний вид и обеспечивает снижение веса на 2,2 фунта, что повышает маневренность велосипеда.

» Профилированные диски сцепления:Специальные стальные пластины с дополнительной кромкой, которая уменьшает изгиб диска сцепления и обеспечивает лучшую производительность в экстремальных условиях.

»Черная анодированная масляная пробка двигателя

»Картография двигателя:Переработано с учетом новых компонентов двигателя и кривой зажигания, чтобы обеспечить плавную, но в то же время мощную подачу мощности, когда это необходимо.

» Выхлоп: Модель EVO Factory 2023 года получила обновление по сравнению с прошлогодней моделью за счет добавления титанового коллектора с теплозащитным экраном. Этот новый титановый коллектор повышает производительность по сравнению со стандартной версией, а также снижает общий вес велосипеда (конический фланец разъема цилиндра только на модели объемом 125 куб.см). Тепловой экран, впервые представленный на моделях EVO 2023 года, также будет представлен на моделях Factory, чтобы помочь защитить ногу водителя от тепла, а также защитить выхлопные газы.

»Картография двигателя:Электронный блок управления (ЭБУ) получил более высокую номинальную мощность, что приводит к улучшению искры и сгорания во всем диапазоне мощности.

» Выхлоп:Установлен специальный титановый глушитель, обеспечивающий увеличение общей мощности по сравнению со стандартной моделью, а также снижение веса на 1 фунт.

По раме и дизайну новый EVO Factory 2023 отличается от стандартной версии следующим образом:

»Новая золотая передняя вилка: EVO Factory 2023 оснащен новыми золотыми трубками передней вилки, которые придают модели как эстетические, так и функциональные преимущества. Новые настройки внутренних клапанов обеспечивают лучший поток масла в сочетании с новой внутренней системой демпфирования, которая снижает резкость при приземлении на большие препятствия. Эта новая система демпфирования также удерживает вилку выше при ее ходе при спуске, обеспечивая водителю лучший контроль, большую поддержку и большую амортизирующую способность при приземлении со значительной высоты.

» Задний амортизатор:Амортизационный клапан также был модернизирован, чтобы обеспечить его идеальную балансировку с передней вилкой.

» Прогрессивная рычажная система задней подвески: